努力工作這麼久~終於有連假放了~二話不說當然是要好好規劃

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  • 商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員

闔家歡樂

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  • 每日客房清潔服務
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全台首輛 Level 4 無人駕駛巴士EZ10抵達台灣大學!並於7月8號至13號,進行先導運行測試計畫,供民眾預約搭乘體驗。首日體驗適逢週末假期,許多民眾都攜家帶眷來體驗,而體驗過後的民眾直說,無人巴士乘坐起來非常平穩,也支持類似的無人車應用在大眾交通運輸上,讓交通更加便利。

台灣大學跟喜門史塔雷克(7Starlake)產學合作,引進首輛電動無人駕國際訂房駛小巴EZ10,並從8天起至13日開放民眾試乘,未來希望可將電動無人車的技術,應用在大眾交通運輸上。



▲台大引進法國廠商Easymile製造的電動無人巴士EZ10。(影片/取自YouTube,旅遊資訊若遭移除請見諒)

這次為期一週的體驗試乘,最重要目的還是在「蒐集資料」,將透過微軟的Azure平台,分析乘客行為等數據,也會透過問卷形式,調查試乘者想法,希望等未來交通法規調整後,能實際在街頭上路。

喜門史塔雷克總經理丁彥允表示,本次試營運是全台首次長期的試營運,而試營運路徑是先前無人駕駛巴士在高雄試行時2倍且有更多的過彎。

與此同時,台灣大學也與喜門史塔雷克公司共同成立「A.I. 無人駕駛車研發團隊」,建置實車道路驗證場域,並結合台大工學院及電資學院教授,投入無人駕駛車之光機電次系統核心技術研發與系統整合,以及無人駕駛 A.I. 關鍵功能模組。

▲台大與喜門史塔雷克公司共同成立「A.I. 無人駕駛車研發團隊」。

台灣大學楊泮池校長於研發團隊成立記者會上表示,「A.I. 無人駕駛車研發團隊」目前主要由台大工學院及電資學院的教授實驗室所組成的跨領域研究團隊為核心,進行 A.I. 自駕車技術研發。並將結合國內車輛電子、電機與資通訊產業界及研究法人單位之研發能量,研製出適合於台灣都會區及郊區不同道路和交通型態使用之自駕車 A.I. 技術。

據悉,EZ10 是透過電能的方式運行,備有6個座位與6個立位,最大乘載量達1000公斤,在無人駕駛下,時速最高可達每小時25公里,總里程時數為10小時。

另外,這輛EZ10屬於自動駕駛分類層級中的Level 4,根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的定義,代表駕駛人可在條件允許下讓車輛完整自駕,啟動自動駕駛後,一般情況下不必介入控制。原文詳見:

【本文經智慧機器人網同意授權刊出】

下面附上一則新聞讓大家了解時事

昨天被對手終止掉近期6連勝的統一獅,今天(18日)和Lamigo桃猿展開系列賽,雙方在前6局形成一場投手戰、以2:2戰平,不過在7局下陳傑憲敲出致勝2分彈,為球隊取得關鍵的領先,終場統一就是以4:2戰勝對手,取得系列賽首勝。

今天進行自己中職生涯第2戰的麥克爾,本戰在2局上就被郭嚴文敲出陽春但,先失掉了第1分;5局上,詹智堯無人出局就獲得保送上壘,劉時豪成功的犧牲觸擊,將跑者送上得點圈,接著藍寅倫適時敲出帶有打點的安打,幫助球隊取得2:0領先。

不過統一反擊來得也很快,面隊本季打得不好的史博威,獅隊利用對手控球不穩、單局2次觸身球,在一出局後攻占上二、三壘,接著郭阜林敲出穿越二壘防線的一壘安打,帶有2分打點,也讓球隊在5局打完前將比數給追平。

7局下,戰局再次出現了改變,林祐樂安打上壘後,陳傑憲一棒掃出右外野方向的2分砲,打破雙方平手的僵局,為球隊取得4:2的領先。史博威上一次被敲全壘打已經是遠在5月26日的事了,事實上他來到中職後,也僅被敲出3轟而已。

8局上,桃猿一開始就靠著林智平的三壘安打攻佔到得分大門前,但是接下來的隊友都沒能發揮,讓該局留下了殘壘,桃猿仍落後2分。

9局上,陳韻文上來把守最後一局,他面對桃猿打線投出「連3K」的完美表現,也幫助球隊順利地守住勝利。

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